在后疫情时代润滑油需求量下降的情况下，“生产+服务”的供应链模式应成为国内润滑油产销企业的发展方向。这是6月27日从济南召开的山东省润滑油行业协会二届二次会员大会上传出的信息。

会上有专家分析指出，由于新冠肺炎疫情的影响，国内外对润滑油的需求量均有所下降，其中国内润滑油需求同比预计下降7%～10%。但我国机油的等级结构落后于车辆的环保等级结构变化，今后我国机油等级还会有较大的提升空间，对润滑油的需求有望增加。

全国润滑油企业联盟专委会副主任张晨辉指出，在疫情导致润滑油需求下降的当下，润滑油企业需要创新产销模式，从增量模式向增质、增效模式转变，发展高质量、特种和小众产品，从单一产品结构向产品多元化方向发展，同时应提升销售企业的服务水平。

在特种油(蜡)生产技术应用研究专委会专家组组长达建文看来，疫情带来的影响将是以内销取代进口，扩大内销将比以往任何时候都更显重要。但在特种油品如疫苗用油、核电用油等方面，国内主要还依靠进口。因此，国内润滑油企业要坚持走差异化、特色化和高端化发展道路，不断提高产品附加值，以满足后疫情时代的新需求。

张晨辉认为，今后润滑油企业要形成“生产+服务”的供应链模式，并逐步走向集约化、集团化，同时主动迎接工业互联网、5G时代的到来，积极推进云生产、云营销、云拜访、云展会。

为推进润滑油行业转型升级，山东省润滑油行业协会还在会上首次发布了《电火花加工油》《注塑机关节润滑油》两项团体标准，以标准提升产品质量、创新市场需求。

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