润滑油的特性与质量是息息相关的，对于大家选用润滑油有重要影响。今天，东莞润滑油厂家来和大家说说，东莞润滑油的两个特性——极压性和抗磨性有什么区别。
抗磨性(AW)是指：当金属之间发生摩擦，润滑油/润滑脂避免金属因为摩擦而磨损的能力。润滑油的抗磨性常用的检测标准是ASTMD4172，检测结果是磨痕大小，磨痕直径越小越好。
极压性(EP)是指：在承受较重负荷、发生了边界润滑时，润滑油/润滑脂的承重能力。
润滑油的极压性常见的检测标准有铁姆肯极压检测(TimkenEPTest)，包括ASTMD2782(润滑油)和ASTMD2509(润滑脂)。还有四球极压检测(Four-BallEPTest)，包括ASTMD2783(润滑油)、ASTMD2596(润滑脂)。
另外，除了这两种检测方法，对于润滑油的极压性，还有专门的检测标准，就是FZG测试(即ASTMD5182)，使用齿轮试验机进行齿轮油磨损试验，可以快速、高效的对于润滑油抗磨能力做出评价。
在传统的润滑理论中，把润滑分为液体润滑和边界润滑。
液体润滑：作相对运动的两个金属表面完全被润滑油膜隔开，没有金属的直接接触，这种润滑状态叫做液体润滑。
边界润滑：随着载荷的增加，金属表面之间的油膜厚度逐渐减薄，当载荷增至一定程度，连续的油膜被金属表面的峰顶破坏，局部产生金属表面之间的直接接触，这种润滑状态叫做边界润滑。
在边界润滑中，当金属表面只承受中等负荷时，如有一种添加剂能被吸附在金属表面上或与金属表面剧烈磨损，这种添加剂称为抗磨添加剂。
当金属表面承受很高的负荷时，大量的金属表面直接接触，产生大量的热，而抗磨剂形成的膜也被破坏，不再起保护金属表面的作用，如有一种添加剂能与金属表面起化学反应生成化学反应膜，起润滑作用，防止金属表面擦伤，甚至熔焊，通常把这种最苛刻的边界润滑叫做极压润滑，而这种添加剂称为极压添加剂。
